UberEats: ouverture à Rennes et Limoges, et les dernières nouveautés (pourboires)
Ca y est, le rouleau compresseur UberEats se remet en marche et est présent dans deux nouvelles villes depuis la semaine dernière: Rennes, déjà couverte par Deliveroo depuis juillet 2016, et Limoges.
J’avoue que j’ai découvert l’ouverture de Limoges au moment d’écrire cet article, c’est dire si pour Uber, le déploiement d’une nouvelle ville est une routine qui ne fait guère de vagues.
Et c’est plutôt une surprise pour cette petite ville, que l’on imagine perdue au fin fond de la France profonde :p
Il y a quand même un article de presse local sur le sujet: https://www.francebleu.fr/infos/economie-social/limoges-uber-eats-arrive-en-ville-1507550987
Je suis par contre étonné du commentaire du manager local, qui présente cela comme un pari étant donné la taille de la ville. Avec 135000 habitants, Limoges est tout de même plus grande que Rouen par exemple, une ville dans laquelle est déjà présente UberEats (mais dont l’aire urbaine est bien plus grande il est vrai).
En tout cas l’année 2018 va être excitante sur ce point: verra-t’on débouler Uber et consort dans des villes de moins de 100000 habitants sans grande aire urbaine?
Il s’agit des 12e et 13e villes françaises dans lesquelles est présente la société américaine.
Les McDo sont déjà dans la boucle, tout comme dans l’ensemble des villes où UberEats opère, ce qui augure d’un bon volume de livraison.
Tarifications
En tant que livreur pour UberEats vous êtes payé pour chaque livraison effectuée (en général c’est entre 4 et 9€, selon la distance), et comme lors de chaque lancement de ville, un chiffre d’affaire garanti est mis en place. Cela signifie que si le montant de vos commandes est inférieur au taux horaire garanti, pour toucherez un complément pour atteindre ce minimum garanti.
Un exemple: vous faites une seule commande entre 12h et 13h qui vous rapporte, par exemple, 6€. Si la garantie horaire en place est de 15€, vous aurez donc un complément de 9€.
Si vous faites 3 commandes entre 12h et 13h qui vous rapportent au total 20€, vous dépassez le minimum donc il n’y a rien à rajouter.
Les conditions tarifaires pour Rennes sont dispo ici: https://www.uber.com/fr/drive/resources/ubereats-rennes/
Vous pouvez travailler de 11h30 à 23h. Les minimums garantis en semaine sont de 12€/heure les midi, 10€/heure les après midis et 16€/heure les soirs. Les week ends ces minimums peuvent atteindre 22€/heure en soirée!
La grille tarifaire pour Limoges est dispo ici: https://www.uber.com/fr/drive/resources/primes-ubereats-limoges/
Les garantis horaires sont plus faibles qu’à Rennes, et ne couvrent pas les après midi (de plus les soirées terminent à 22h). Cela veut dire que ce n’est pas la peine de se connecter entre 14 et 18 heures car il y aura peu de commandes. Cela évoluera sans doute lorsque le service tournera à plein régime.
Ces tarifications pourront sembler intéressantes à certains d’entres vous, mais attention car il y a plusieurs hics…
- le montant indiqué dans les grilles est un montant brut. Il faut retrancher 25% de frais Uber pour calculer ce que vous toucherez réellement. Ça fait moins rêver déjà :p
- Il faut respecter certaines conditions: 1 à 2 courses par heures (CPH) selon les créneaux, taux d’acceptation supérieur à 85%. En pratique rien de bien difficile, mais attention tout de même…
- Ces grilles ne sont là que pour le lancement. Dans plusieurs semaines/mois, elles disparaîtront comme dans la plupart des villes, et vous ne serez donc payés plus qu’à la course. En général le volume des commandes permettra de dépasser les anciens minimums garantis, mais pas toujours…
Malgré tout le gros avantage de Uber est sa flexibilité: pas de planning, pas de zones (hormis les limites de la zone de couverture): il suffit de se connecter dans sa ville pour commencer à travailler!
Inscriptions
Pour devenir coursier à Rennes: https://www.uber.com/a/signup/drive/deliver/?70307t=&city=rennes&invite_code=u1gdnbr4ue
Pour devenir coursier à Limoges: https://www.uber.com/a/signup/drive/deliver/?70307t=&city=Limoges&invite_code=u1gdnbr4ue
Les news (notamment à Lyon)
Pourboires
Au niveau national, il faut noter l’apparition des pourboires dans l’application, depuis longtemps en place chez Deliveroo.
On attendait ça avec impatience, reste à voir si cela marchera aussi bien que chez Deliveroo. Car les clients UberEats lâchent beaucoup moins de pourboire qu’ailleurs, donc pas sur que cette fonctionnalité inversera la tendance.
De plus, le pourboire devra être laissé après la livraison (ce sera même possible plusieurs jours après!). Cela parait logique, pourtant chez Deliveroo il faut laisser le pourboire au moment de passer commande (donc sans savoir si le service sera de qualité ou pas). En effet qui va s’amuser, une fois sa commande reçue, à retourner sur l’appli pour laisser un pourboire?
Je pense que le client, une fois la commande reçue, ne va penser qu’a manger son repas et oubliera le reste. A voir, donc!
Extension du domaine de la lutte des zones et des horaires
Les zones ici à Lyon ne cessent de s’agrandir. J’imagine que c’est pareil dans les autres villes. Du coup les zones qui étaient déjà excentrées, avec peu de commandes et avec de forts coefficients (ou bonus) voient leur bonus baisser au profil de zones encore plus éloignées (extension à Oulins et Décines cette semaine).
Pour moi cette politique d’extension n’est pas rentable: il y a très peu de commandes dans ces zones (j’ai passé plus d’une heure sans commande à Tassin/Ecully par exemple, en plein rush évidemment), mais en plus les coefficients diminuent dès que la zone de livraison est à nouveau agrandie.
Avec de forts bonus on pouvait se contenter d’avoir une course par heure payée 12 ou 13€ dans ces zones excentrées, mais en dessous ce n’est pas rentable. Même à Lyon centre, avec un coef de 1.1 voir 1.0 (c’est à dire sans coef), on est susceptible d’enchaîner des commandes à 3.8/4€. Autant dire qu’à ce tarif là, je comprend les mecs qui pètent les plombs dans les McDo quand on attend la commande pendant 10 minutes ou plus…
Les horaires aussi rallongent: dorénavant il est possible de livrer de 9h à 1h du mat! Génial? Oui, sauf qu’il y a pas de commandes pendant ces créneaux, et trop peu d’incitation financière pour s’y connecter. Génial donc pour les mecs qui veulent gagner 4€ de l’heure…
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A propos de l'auteur
Patrick
Passionné de cyclisme, je fais de la compétition depuis 2013. Je cours en 1ere Ufolep et Pass Cyclisme Open et me suis spécialisé dans les épreuve chronométrées (Contre la montre et grimpées). Auto entrepreneur dans le web depuis 2009, je bosse en tant que coursier depuis janvier 2016. Passé par Take Eat Easy, Stuart, Uber Eats ou encore Foodora, j'ai toutefois toujours livré majoritairement pour Deliveroo.
Bjt
Moi sa m’intéresse sur Nice mais apparament vous étés pas encors ?
Non sur Nice il n’y a je crois encore aucune plateforme de livraison avec laquelle bosser..
Salut,
non pour l’instant sur Nice il n’y a que Deliveroo et la petite société https://www.livreur-chic.fr/.
Mais à mon avis ils devraient débarquer rapidement en 2018!
Patrick
Salut Patrick. Je suis coursier sur bordeaux a temps partiel. Ça fait 1an que je bosse pour Foodora exclusivement et je viens de me lancer avec Uber. Ben Uber, il est flexible mais c’est pas la folie a part sur les rush.
Ils viennent de remettre les minimums. Pour combien de temps, je ne sais pas. Et les mac do ça a commencé il y’a deux jours environs.
A propos des mini garantis, ils ne sont intéressant qu’à partir de 16-18/h, puisque chez Foodora, la moyenne est de 12,75/h. Et même si ces derniers ont agrandi leur zone, Foodora reste plus tranquille et le Dispatch reste humain.
N’hésite pas si tu veux des renseignements sur bordeaux.
Merci pour ton site très bien fourni.
Salut Clo,
merci pour ton retour concernant Bordeaux! C’est toujours intéressant de savoir comment ça se passe dans les autres villes, car forcément on n’a qu’une vision partielle via sa ville. Et c’est certain que Foodora ça reste du haut de gamme comparé à Uber…
Je suis toujours preneur de témoignages de coursiers, donc oui si tu souhaites décrire plus longuement les conditions de travail dans ta ville je suis preneur 🙂 (pour par exemple mettre en place un article si ça te dit)
Patrick
Moi a roubaix ils ont lancé ubereats, ça m arrangeait car y habitant je devait toujours remonter bosser sur lille.
Le probleme c est que les mecs on pas compris le job de coursier a velo, le font en voiture, sont aggressifs.
Je suis a velo, ces mecs en voitures, se connaissent et m interdisent de m approcher que ça soit kfc ou macdo croix…
Les coef sont 2 et 1.5 donc 10 a 20 euro la course..
Que faire?c est pas normal de squatter des resto et empecher les autres de travailler, en menaçant et crevant les pneu des velos des autres..
Salut,
j’avais déjà entendu des trucs dans le genre, mais pas à ce niveau là, c’est incroyable comme truc!!
Le mieux à faire c’est d’aller remonter l’info au bureau, et ils te diront quoi faire. Je sais qu’ici à Lyon il y a un coursier qui s’amuse justement à traquer les mecs en voiture, et il réussi à les faire désactiver…
Bon courage…
J aimerai bien faire qqch mais pas envie de me faire désactiver, j ai les boule car le premier jour du MacDonald j étais tranquille a envoyé 20 à 25 de l heure, les mecs se sont accaparés le filon, c est comme des prostituees qui se disputent un bout de trottoir, un jour ça va peter entre eux, ils se disputent aussi le point le plus proche du resto, un coin du mur ou il y a un creu et soit disant les courses tombe direct…
J ai envie de commander sur ubereats rien que pour les pourrir et les balancer direct au support…
MacDonald se font aussi avoir j ai observé leur technique, l un d eux viens avec un velo, l attachent et tour à tour font croire que c est le leurs, s il y a du monde ou des serveurs qui regardent, et ça leur permet de faire des courses à velo quand la voiture est prise pour une course.
Le ratio MacDonald croix est à 1.6 quand je réussi à avoir des courses les premiers jours c était toujours plus de 10€ la course..
Du coup je continue à remonter à Lille pour gagner moins (coef 1.1)
Il y a moins de squatteurs, on gagne moins à la course, mais j ai pas de problème ainsi.
Ce serai bien qu on ai des gars comme ca ici..ces mecs connaissent rien au vélo ont sûrement pas la forme physique le mec qui amène le velo remonte le grand boulevard qui remonte au MacDonald le velo a la main…